Questo prodotto è adatto a tutte le auto, smontando le interazioni del tipo a montante della molla dell'ammortizzatore. il design di tipo idraulico, è sicuro e affidabile. La sua universalità, interoperabilità, facilità e utilizzo della sicurezza presentano vantaggi unici. Usando la maniglia, è possibile completare il gruppo dell'ammortizzatore e la molla in base al rilassamento e alla compressione, purché l'operazione da parte di una persona, in 5-10 minuti, possa strappare l'abito dell'ammortizzatore.
Compressore per molle di sospensione, è un nuovo tipo di strumenti per la manutenzione e la riparazione dei veicoli, poiché diversi tipi di auto si adattano bene alla produzione di utensili, nel complesso realizzati con piastre di compressione in acciaio al manganese utilizzando forgiatura di acciaio legato al cromo molibdeno. facile da usare, funzionamento rapido, è l'officina di riparazione auto di alta qualità, in particolare gli strumenti necessari per l'officina 4 s.
Quattro volte il coefficiente di sicurezza, 3 serie di opzioni di configurazione, si applicano alle molle di sospensione da 70-100 mm, 80-165 mm e 165-195 mm.
Modelli applicabili: mercedes-benz, BMW, Toyota, ford, mitsubishi, saab, Nissan, Honda, Pakistan
Shandong, Volvo, Opel, Porsche, Audi, Volkswagen, smontaggio molle sospensioni di tutte le auto
Descrizione | Compressore a molla |
Colore | Blu, nero, rosso, arancione o personalizzato |
Materiale | Acciaio |
Tipo | strumento manuale |
Peso netto della macchina | 27 kg |
Peso lordo | 29kg |
Confezione | 80*40*19 cm |
Diametro massimo della molla | 2200 libbre |
Compressore a molla idraulico utilizzato principalmente per smontare la molla di assorbimento degli urti per minicar e automobili. Può comprimere la molla e rimanere in qualsiasi posizione con la mano. Funzionamento semplice e veloce, sicuro e affidabile.
Manutenzione del compressore a molla per assorbimento degli urti:
1. Lubrificazione: spalmare un sottile strato di grasso al centro del pilastro per lubrificarlo prima dell'uso.
2. Rifornimento: abbassare il martinetto al livello più basso, rimuovere il tappo dell'olio, rifornire di olio e portare il livello dell'olio a circa 8 mm dal foro dell'olio.
Protezione dalla ruggine: pulire il segno arrugginito con un linoleum e, se non lo si utilizza, abbassare il cric al livello più basso.